{"id":1885,"date":"2016-06-16T11:40:34","date_gmt":"2016-06-16T10:40:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ccapitalia.net\/?p=1885"},"modified":"2024-03-25T18:51:43","modified_gmt":"2024-03-25T17:51:43","slug":"monitorizacion-de-particulas-contaminantes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ccapitalia.net\/?p=1885","title":{"rendered":"Monitorizaci\u00f3n de part\u00edculas contaminantes"},"content":{"rendered":"

Adolfo Garc\u00eda Yag\u00fce<\/a> | No todos los d\u00edas alguien te ofrece un sitio en su moto para dar la vuelta al mundo. \"Globalrider<\/a>Cuando te enfrentas a una aventura como Globalrider, una de las cuestiones m\u00e1s dif\u00edciles es encontrar un punto de equilibrio entre el entusiasmo t\u00e9cnico por hacer algo insuperable y lo que es materialmente realizable, con garant\u00eda de \u00e9xito. En el caso de las funcionalidades y atribuciones que deb\u00eda tener la Pasarela IoT<\/a> este dilema nos ha acompa\u00f1ado hasta una semana antes de que Hugo partiera desde Distrito Telef\u00f3nica. Como comentaremos en pr\u00f3ximos post, esta es la raz\u00f3n por la que, a \u00faltima hora, descartamos mantener la conexi\u00f3n CAN Bus con la centralita de la moto o, como es el caso que nos ocupa, incluir sensores para detectar el grado de contaminaci\u00f3n.<\/p>\n

\"Globalrider<\/a>En las especificaciones iniciales no se contempl\u00f3 monitorizar los niveles de Di\u00f3xido de Carbono (CO2)<\/strong> y Compuestos Org\u00e1nicos Vol\u00e1tiles (VOC)<\/strong>. La idea surgi\u00f3 sobre la marcha, en los \u00faltimos d\u00edas de desarrollo. El planteamiento fue el siguiente: La motocicleta, como veh\u00edculo a gasolina, es contaminante. Adem\u00e1s circular\u00e1 en carreteras de medio mundo y atravesar\u00e1 ciudades y zonas industriales \u00bfPor qu\u00e9 no medir la huella de estas sustancias? En este punto es importante matizar que tomaremos registros de CO2 y VOC en el entorno de la motocicleta, circulando pr\u00f3xima a otros veh\u00edculos. Es decir, lo que vamos a ver es la estela de contaminaci\u00f3n que existe a lo largo de carreteras y autopistas. Esto quiere decir que si Hugo circula en un atasco, tiene delante un cami\u00f3n \u201cquemando\u201d aceite o, incluso, la moto est\u00e1 parada pero con el motor encendido apreciaremos niveles (muy) altos de las citadas sustancias.<\/p>\n

\"Globalrider<\/a><\/p>\n

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Sobre CO2 y VOC<\/strong>
\nEl CO2 es un gas esencial para la vida en la tierra y antes de la primera Revoluci\u00f3n Industrial el ciclo del di\u00f3xido de carbono se encontraba en equilibrio. A grosso modo, los animales inspiramos ox\u00edgeno y exhalamos CO2, mientras que las plantas, a trav\u00e9s de la fotos\u00edntesis, absorben CO2 y generan ox\u00edgeno. Como decimos, el equilibrio era perfecto hasta que entr\u00f3 en escena la industrializaci\u00f3n que, como todos sab\u00e9is, era dependiente de la combusti\u00f3n del carb\u00f3n y el consumo de madera. Por un lado gener\u00e1bamos toneladas de CO2 \u201cno presupuestadas\u201d por Gaia<\/a> y, si esto no fuera suficiente, el desarrollo industrial y urbano demandaba miles de toneladas de madera dando origen a una deforestaci\u00f3n sin precedentes. As\u00ed las cosas, este exceso de CO2 en nuestra atmosfera origina el famoso efecto invernadero que tiene, como consecuencia directa, el cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n

Al igual que vinculamos la Revoluci\u00f3n Industrial con el inicio del desequilibrio en el CO2, el momento en el que empiezan a despuntar los niveles de VOC se sit\u00faa en la incorporaci\u00f3n de procesos qu\u00edmicos a nivel industrial. M\u00e1s concretamente en aquellos procesos industriales donde se utilizan disolventes org\u00e1nicos como el benceno, etanol, acetona, anilinas o el tetracloruro de carbono, entre otros. Por otro lado tambi\u00e9n se producen VOC durante la combusti\u00f3n de gasolina, gasoil, gas natural, carb\u00f3n y madera. El tercer grupo generador de VOC tiene un car\u00e1cter \u201cm\u00e1s natural\u201d pero no menos perjudicial, ah\u00ed aparece el gas metano generado en los procesos naturales de descomposici\u00f3n de materia org\u00e1nica, en particular en las \u201cemisiones\u201d de las vacas. El hecho es que hay m\u00e1s de mil Compuestos Org\u00e1nicos Vol\u00e1tiles y algunos de ellos son realmente malos para la salud, adem\u00e1s de que son precursores del ozono troposf\u00e9rico (un potente oxidante) y destructores de la capa de ozono (si, esa que nos protege de la radiaci\u00f3n ultravioleta). El sensor VOC que hemos incorporado a esta aventura detecta las siguientes sustancias:<\/p>\n